CRF1100A, CRF1100D4
CRF1100A, CRF1100D4 fue retirado el 26 de marzo de 2021 bajo la alerta EU Safety Gate A12/00414/21. Riesgo de Lesiones notificado por Portugal. Se aplicó grasa excesiva al anillo tórico del pistón del depósito en el modulador ABS (Anti-lock Braking System).
| Número de alerta | A12/00414/21 |
| Marca | Honda |
| Categoría | Vehículos de motor |
| Tipo de riesgo | Lesiones |
| País notificante | Portugal |
| País de origen | Japón |
| Publicado | 26 de marzo de 2021 |
Descripción del riesgo
Se aplicó grasa excesiva al anillo tórico del pistón del depósito en el modulador ABS (Anti-lock Braking System). Como resultado, la materia extraña puede adherirse a la grasa y ser pellizcada en la válvula de retención durante el frenado, causando fugas de presión de entrada y aumentando la distancia de frenado.
Medidas adoptadas
Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: ImportadorCategoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finalesFecha de entrada en vigor: Desconocido
Descripción del producto
Código de modelo (Modelo): SD08 (CRF1100AL), SD09 (CRF1100D4L), SD10 (CRF1100AL, CRF1100ALL, CRF1100DL4L). Modelo (tipo): CRF1100AL (2ED), CRF1100D4L (2ED, ED), CRF1100AL (CM), — CRF1100ALL (2TH), CRF1100DL4L (2J, J, 2MA, 2TH).
🏥 ¿Qué debe hacer?
Esta retirada implica un riesgo de lesiones relacionado con CRF1100A, CRF1100D4.
Sobre este riesgo
This product poses a health risk that does not fall neatly into a single category. It may involve multiple hazards or an unusual safety concern identified by authorities.
Acción recomendada
Stop using the product and follow any specific instructions from the recall notice. Contact the manufacturer or your national consumer protection authority for more details.
¿Quién está en riesgo?
All consumers who have purchased this product.