CRF1100A, CRF1100D4
| Numero d'alerte | A12/00414/21 |
| Marque | Honda |
| Categorie | Véhicules à moteur |
| Type de risque | Blessures |
| Pays notifiant | Portugal |
| Pays d'origine | Japon |
| Publie le | 26 mars 2021 |
Description du risque
Une graisse excessive a été appliquée sur le joint torique du piston du réservoir dans le modulateur ABS (système de freinage antiblocage). Par conséquent, des matières étrangères peuvent adhérer à la graisse et se pincer dans le clapet antiretour pendant le freinage, ce qui entraîne une fuite de pression d’entrée et augmente la distance de freinage.
Mesures prises
Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): ImportateurCatégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finauxDate d'entrée en vigueur: Information non disponible
Description du produit
Code du modèle (modèle): SD08 (CRF1100AL), SD09 (CRF1100D4L), SD10 (CRF1100AL, CRF1100ALL, CRF1100DL4L). Modèle (type): CRF1100AL (2ED), CRF1100D4L (2ED, ED), CRF1100AL (CM), — CRF1100ALL (2TH), CRF1100DL4L (2J, J, 2MA, 2TH).